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探讨如 何防止柴油发电机组温度过高!


  柴油发电机组专业资讯报道:今年夏季,车子自 燃的事件不少见,温度太高,导致车 子的发动机的温度是直线上升。为了防 止夏季冷却液温度过高,在用车过程中,应该注 意如下几个方面:

(1)正确使 用封闭式冷却系

  现代汽 车发动机都采用封闭式冷却系,散热器盖是密封的,并增添 了一个膨胀水箱。发动机工作时,冷却液 蒸气进入膨胀水箱内,冷却后又流回散热器,可防止 冷却液大量蒸发损失,柴油发电机组并可提 高冷却液的沸点温度。该冷却 系应使用具有防腐蚀、防沸、防冻和 防水垢的优质冷却液,并且在 使用中必须保证密封,才能收到效果。

(2)保持冷 却系外部和内部清洁

  这一点 是提高散热效能的重要条件之一,散热器外部沾有泥土、油污或 散热片因碰撞变形时,均会影响风的通过,散热器散热效果变差,造成冷却液温度过高。因此散 热器出现这种情况应及时清洗或者修整。另外,冷却系内积有水垢、泥砂或油污时,都会影 响冷却液的传热。加注劣质冷却液或水,将会造 成冷却系积垢增多,而水垢 的传热能力只有金属的几十分之一,从而冷却效果变差。所以冷 却系中应加注优质的冷却液。

(3)保持冷 却液量充足当发动机处于冷态时,冷却液 液面应该位于膨胀水箱的最高和最低标志之间口如果液面低于膨胀水箱的最低标志时,柴油发电机组应及时添加,注意,膨胀水 箱内的冷却液不能注满,应该留有膨胀余地。

(4)保持风 扇胶带张紧力适度

  风扇胶带过松,使水泵转速过低,影响冷却液的循环,并会加速胶带的磨损,但胶带过紧,又会使水泵轴承磨损,另外,胶带上不能沾有油污。因此,应定期 检查调整风扇胶带的张紧力。检查时,用拇指按压胶带中部,约98N的力,如果胶带挠度约为10-15mm,表明风 扇胶带张紧力合适,否则,应给予调整,调整时,可以移 动发电机定位螺栓位置,来改变胶带张紧力,如果更 换新的风扇胶带,检测张紧力时,胶带挠度约为8-10mm合适。

(5)柴油发电机组避免发 动机在大负荷工作时间过长发动机负荷很大时,会引起 冷却液温度过高。例如有些功率小的车,车主为 了多拉快跑而加大油门,有些车 在夏季使空调长时间运转等,都容易造成发动机“开锅”现象,因此,汽车需要大功率运行(如爬坡)时,为防止 发动机温度过高,应及时换入低速挡,以造当 减轻发动机负荷。

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